Moto Guzzi V 7 Classic Café
"Classic Café", ein etwas merkwürdiger Name für ein Motorrad. Für Kaffeefahrten hätte ich mir diese Moto Guzzi auch nicht wirklich ausgesucht. Der Aufbau dieses Motorrades erinnert an die Maschinen aus den 70er Jahren, so etwas hätte damals für eine markigere Bezeichnung gereicht. Das Design hat sich ja auch über die Jahre irgendwie immer bewährt, so dass man nicht immer wieder vom Retrodesign sprechen muss. Aber immerhin, seit Erscheinen der Classic Café war ich neugierig.
Also dieses Motorrad hat seine Ecken und Kanten, da muss man sich darauf einlassen. Vor allen Dingen kippt der Motor und damit das ganze Motorrad beim Gas geben stets leicht nach links, das liegt an der längs liegenden Kurbelwelle und den v-förmig angeordneten Zylindern. Das ist auf Dauer nicht unangenehm, sondern irgenwie unterhaltsam. Der Motor scheint zu leben. Nach dem Losfahren ist nach dem 2. Gang von diesem Phänomen nicht mehr zu spüren, ich kann mich dann voll und ganz aufs Fahren konzentrieren.
Damit wären wir beim Getriebe: Ja, die Gänge rauf- und runtersteppen kann man hier nicht! Das Getriebe braucht eine kurze Bedenksekunde, ehe es in den anderen Gang schaltet. Also, beim Schalten den Schalthebel leicht arretiert halten, bis es dann nach einem kurzen Moment ruckt, dann ist der Gang drin. Sonst geht alles easy, ohne Haken oder Geräusche über die Bühne.
Das Fahrwerk und die Federung vermitteln guten Komfort, ohne dabei schwammig zu wirken. Damit ist auch so manche sportliche Fahreinlage möglich. Die Sitzbank verspricht gute Tourerqualitäten, auch nach mehrstündiger Fahrt tut der Hintern nicht weh. Das lässt ja einiges am Kilometern trotz der Stummellenker für die kommende Saison erwarten. Ich bin mal gespannt! Immerhin treibt einen der Tank mit 15 Litern Fassungsvermögen nicht gleich an die nächste Zapfsäule und auch bei flotterer Fahrt ist der Motor mit einem Durchschnittsverbrauch von 4,5 l/100 km ein ganz genügsamer Geselle. Ausgestattet mit Einspritzanlage und Katalysator ist die Guzzi ganz auf der Höhe der Zeit.
Aber mit den Emotionen dauert es bei mir mit dieser Guzzi doch etwas, es braucht doch Zeit, mich an diese Maschine zu gewöhnen. Aber das Design hat mich überzeugt! Nicht langweilig, aber funktionell und schnittig! Und wie schon gesagt, der Motor bringt das gesamt Motorrad zum Leben! Und erst dieser Anlasser: Der macht ja Geräusche, wie beim Auto! Junge, Junge ...